Esta vez traemos el recuerdo de Pedro Manuel “Pirincho” Parra, piloto tucumano que supo de jornadas de gloria con el automovilismo allá por las décadas del 60 y del 70.
Y lo hacemos a partir de un material que dio a conocer Roberto de Antón en la cuenta de Facebook llamada Turismo Nacional: Su Historia en Fotos. Justamente el autor compartió una imagen, con este texto:
“Pedro Parra con el Fiat 1600 de Turismo Nacional en la Villa Carlos Paz -Mina Clavero en 1972”.
Fue el lector Ítalo Maresio (h) quien hizo otros aportes. Por ejemplo, subió en el posteo una foto de “Pirincho” al lado de su auto, según escribió “en sus comienzos”, a lo que Guillermo Palavecino describió como un “Fiat azul. (Viví) inolvidables momentos en el semipermanente, ‘Kiko Pérez Navarro’ en Catamarca. Siempre, él, Juan Bellavia, Carretero (¿cupé amarilla 1500?), ‘Chichí’ Sierra, contra el inalcanzable 404 naranja de ‘Bony’ Blasco”.
Luego Maresio subió otra imagen en la que se lo ve a Parra junto con “Cacho” Carretero, preparador y gran piloto en su taller, en los años 60. Y una tercera foto, con estas palabras: “Aero Club Tucumán, en el aeropuerto ‘Benjamín Matienzo’, año 1961 . Pilotos de aviones y de autos: Pedro Manuel ‘Pirinchp’ Parra, Ítalo Maresio y en el centro Jorge Ayub acróbata destacado y principal sponsor de ambos (concesionario Skoda camiones en el norte argentino) De niño tuve la suerte de volar con ellos y participar de sus acrobacias, ¡inolvidables recuerdos!”
Pedro “Pirincho” Parra subió al Podio de los Grandes Acontecimientos con la “ESCUDERÍA SIVASLIAN” que puso a su disposición una “COUPÉ FIAT 1600” Turismo Nacional, con atención Mecanica de Miguel Angel Carretero. Con este respaldo, estrenando la Coupé Fiat 1600 se ADJUDICÓ la Carrera “A los Cerros Tucumanos” entre “Las Mesadas (Famaila) y Amaicha del Valle, didtancia 127 Km., IDA y VUELTA, imponiendose a las figuras más notables del Automovilismo de ese entonces como Hector “Pirin” Gradassi (Campeon de Turismo Carretera), acompañado por Alcides Raies que salio Segundo. Roque NAMUR Tercero y Nasif Estefano (Campeon de Turismo Carretera Cuarto y más atrás Pascualini, Migliori, Castañon entre otros. En esa Carrera del 24 de Setiembre de 1871 bajando de Amaicha, en la Categoria Menor en un Fiat 128, perdió la vida el Piloto Matarese, al desbarrancarse al vacio en el Cerro, enlutando la Jornada. La Carrera fue Organizada por A.T.A.S. bajo la Presidencia del Dr. Julio Rossi. Lo acompañó “ANDREA” (Emilio “Baby” Alonso), Piloto del Formula 1 -Berta Tornado- de la Escuderia Sivaslian. En 1972 con la misma Coupe y el Equipo de la “Escuderia Sivaslian”, con Miguel Angel Carretero sale Segundo, escoltando a Eduardo “Chino” Rodriguez Canedo en la Competencia “Cosquin-Villa Allende”. En el mismo año, logra el Segundo Puesto, escoltando al “Chino” Rodriguez Canedo del Equipo Oficial FIAT junto a Di Nezio, Cacho Fangio y el Chango Fernandino, tambien del Equipo de Competicióm de FIAT, ademas de figuras como Pascualini, Carlomagno y “Paco” Mayorga, “Pepe” Migliori, “Cocho” Lopez, Carlos Garro del Equipo Peugeot, en la Competencia “Icho Cruz (Carlos Paz) y Mina Clavero, Ida y Vuelta, Organizada por el Auto Club Csrlos Paz. En esta Carrera fue “Revelación” el Primer Triunfo del Rensult sobre el Fiat 128 que lideraba la Categoría “B” con el Triunfo de Jorge Recalde con Renault 12.