El comisariato deportivo de la CDA del Automóvil Club Argentino decidió desestimar la presentación efectuada por Tomás García Hamilton respecto del uso de cascos no homologados por parte del chubutense Omar Kovacevich y su navegante en ocasión del Gran Premio Coronación del Campeonato Argentino de Rally. Por ese motivo, el sureño quedó confirmado como campeón de la categoría RC2N en la temporada 2015, mientras que el yerbabuenense resultó subcampeón.
“Tomy” había realizado la denuncia el 6 de diciembre, una vez finalizada la competencia, que había ganado. De todos modos, con este resultado no alcanzó el objetivo de superar a Kovacevich, que terminó 2°.
Según la decisión del comisario deportivo Alejandro Muzzin, “la utilización de esos cascos no es punible de sanción por cuanto fueron observados por los comisarios deportivos, siendo asentado en el pasaporte técnico del auto. Dichos cascos son homologados FIA, la fecha de vigencia estaba fuera de término, razón por la cual esto no es sancionable, porque estaba en condición reglamentaria autorizados, como es habitual en casos análogos y por decisión de las autoridades de la CDA en el evento”.
En su cuenta de Facebook, García Hamilton subió imágenes con el texto de las cartas documentos que él envió a la CDA y la recibida. Además, hizo una extensa exposición luego de conocida la decisión:
“Hola a todos, quiero mostrarles para que tengan conocimiento de los argumentos que utilicé en mi denuncia contra el piloto Omar Kovacevich, y la respuesta que recibí de la CDA. Por favor tómense un minuto para leer así entienden mi postura. Yo cité muchos artículos para demostrar mi reclamo, y sinceramente ya me imaginaba la respuesta, pero supuse que iba a ser con más altura y argumentos, de manera que me hagan entender que no tengo razón.
Aprovecho para aclarar que nunca quise poner en duda la capacidad conductiva de Kovacevich, simplemente demostrar que tenemos códigos distintos para correr carreras, no digo que sean mejores o peores que los míos y los de mi equipo, solamente son distintos, los suyos, y los de su equipo, (que no generalizo en todas las personas que trabajaron a lo largo del año, hay buenos chicos, y son muy capaces armando autos de carreras).
También pedirle disculpas públicamente a Nicolás Angeloni, porque me parece que se entendió que yo dije que abandonó de gusto la carrera, y no fue así. Sé que le pidieron que se retrasara el día sábado, y el no accedió, y el domingo el auto no arrancó, como también sé que el otro auto que se detuvo en el último tramo, antes del súper especial, no rompió la goma.
Después de que lean, saquen sus propias conclusiones. Yo no haré nada más, al igual que la fecha en Entre Ríos, que no hice nada para defenderme, ya entendí el mensaje.
Yo corro carreras porque me apasiona, solamente por eso.”
