Será nomás el Gran Premio de Emilia Romaña, en Imola, el del regreso de Franco Colapinto a la F-1. Luego de meses de especulaciones, de versiones e intrigas, de anuncios sin fuentes oficiales, de ansiedad nunca antes vista por parte de los fanáticos argentinos de los motores, el bonaerense se pondrá el casco y manejará un Alpine, en lo que será la fecha 7 de la temporada, ocupando el lugar del decepcionante australiano Jack Doohan.
No será sencillo para Franco torcer el presente del equipo Alpine, que viene de golpe en golpe y que en las seis fechas de 2025 apenas sumó siete unidades (conseguidas por el francés Pierre Gasly), con lo que ocupa el penúltimo lugar en el certamen de Constructores. Un lugar indeseado e impensado, tomando en cuenta las expectativas con que comenzó la temporada. El modelo A525 no se ha mostrado demasiado confiable hasta el presente y fue el desmedro de los planes del team.
Colapinto lucirá su habitual N°43 en su Alpine en, al menos, cinco carreras, según el parte de prensa oficial del equipo. Luego de ello, se evaluarán sus resultados para otorgar o no una continuidad. Es decir, tiene seguras sus participaciones en Imola (circuito “Enzo y Dino Ferrari”), Mónaco (en un mítico trazado callejero, el 25 de mayo), España (se corre en Barcelona, el 1 de junio), Canadá (en el “Gilles Villeneuve de Montreal, el 15 de junio) y Austria (en el Red Bull Ring, el 29 de junio).
El bonaerense llega con mucha banca, fundamentalmente de parte del nuevo director de la escudería, Flavio Briatore, que reemplazó a Oliver Oakes en esa función. El italiano se jugó por entero por él, llevándolo a Alpine desde Williams y pagando una fortuna por el pase. Franco también tiene la banca de los sponsors, del público y de todo el mundo digital que se abre a partir de las redes sociales.
“Hola todo el mundo, Franco aquí. Espero que ya hayan escuchado la gran noticia. Voy a estar de vuelta en la parrilla de la Fórmula 1. Como piloto de carreras de Alpine no puedo estar más emocionado por ello. Es una oportunidad increíble. Gracias a todo el equipo por la confianza para ponerme en ese asiento y sí, está sucediendo de nuevo en Italia. Ustedes saben que hace meses el año pasado y ahora. Es Imola. Un gran circuito para conocer al equipo y va a ser genial. No puedo esperar para empezar, estoy super emocionado. Estoy muy emocionado con todos los fans. A toda la gente que ha estado apoyando al equipo y a mí mismo cuando no estaba compitiendo. Así que sí, espero que estén disfrutando y que logremos buenos resultados. Nos vemos pronto”, dijo Colapinto a poco de ser confirmado como titular en Alpine.
Casi al mismo tiempo que se confirmó el cambio de pilotos, el argentino apareció en el circuito de Zandvoort, Países Bajos, a bordo de un monoplaza que se utilizó dos temporadas atrás, el A523, pero con los colores del diseño actual del equipo.
En fin, lo que tanto se esperó, llegó. Hasta la propia categoría subió un comentario a sus redes sociales: “Habrá que ir calentando el agua”, dijo. Ahora, a contar los días para ver a Franco acelerando un F-1. Para que vayan haciendo los planes adecuados para no perderse detalles de su regreso, aquí compartimos los horarios para la carrera en Imola:
