Una jornada de agobiante calor se vivió durante el desarrollo del Rally de Lules, última fecha del Campeonato Tucumano, en el que se definieron los certámenes de todas las categorías.
Se corrió por el tramo entre Río Las Tablas y Papel de Tucumán, el cual se hizo en tres oportunidades. Fue Tadeo Scalora, navegado por Pablo Chavarría, el que se quedó con la clasificación general y también con la clase RC5. El juvenil piloto pudo conseguir los puntos para consagrarse campeón a pesar de haber roto en su auto una punta de eje trasera en la segunda y tercera pasada por el tramo. Por suerte para él, la pieza aguantó hasta el final tanto de la segunda como de la tercera pasada. De esta forma, se consagra por segunda vez campeón tucumano, con dos campeonatos corridos; el año pasado había sido campeón de la clase N1.
En la A1, y luego de ganar su categoría, fue Ariel Villagrán quien pudo festejar un título en Tucumán después de mucho tiempo de ser protagonista en varios campeonatos en los que se le había negado la conquista. Ariel, junto con su navegante Martín Paz hicieron una carrera con un buen ritmo y sin problemas.
La clase N1 fue en la que la lucha fue muy cerrada, puesto que largaron los cuatro primeros del campeonato encerrados en 11 puntos. Temprano se produjo el abandono de José Medina, que era el primero de la tabla. Quien estaba detrás, Mauricio Valenzuela, navegado por su papa Luis, hizo todo bien y logró el triunfo en la clase. Ese era el requisito para salir campeón. Fue uno de los campeonatos más festejados, debido a que las cosas no le habían salido bien en las primeras carreras al binomio, pero sus integrantes lograron cambiar el rumbo y se quedaron con un merecido festejo.
En la A5S el ganador de principio a fin fue Ramiro Galván, navegado por Agustín Lara. Por esto es que lograron el sub campeonato de la categoría, ya que quien había llegado con los puntos para ser campeón, Daniel Morales (con su navegante Germán Cisterna) cumplió con el requisito de largar la última carrera del año. Esta dupla hizo el primer tramo, pero su auto no les permitió largar el segundo por un problema.
En la primera prueba especial, se produjo un accidente: el auto de Francisco Martín se fue afuera después de pasar los dos vados del río Las Tablas y atropelló al periodista Pablo Carrizo, que se encontraba cumpliendo sus funciones. A pesar de que el golpe fue fuerte, Pablo sólo sufrió algunas lesiones cortantes y un problema en su rodilla izquierda, por lo que fue atendido en el hospital de Lules y fue dado de alta luego de hacerle los estudios correspondientes.
Fotos: Juan Carlos Tarifa
También registramos algunas entrevistas, las cuales se pueden ver en los siguientes videos:
Es para vos Vicente Machin que esta a la par de los organizadores de rally y manejando esta pagina motorplus, pedile a la ferderacion o al club organizador de rally, para el año que viene 2025 que se haga el rally en dos dias.
● DIA VIERNES: reconocimiento de camino y ect.
● DIAS SABADO: que empiece despues del medio dia con el tradicional Shakedown y a la noche largada simbolica.
● DIAS DOMINGO: Competencias (carrera).
Así los pilotos sumen al rally tucumano, asi sean mas autos para el año que viene 2025.
Y agregar mas categorias:
☆ RC2 SPORT: para los autos maxi rally y juniors con mecanicas de los autos clase N4 (mitsubishi o subaru), como el de rally cordobes.
Como acá en Tucumán está Juan Gil De Marchi, Pedro Moraiz, Ernesto Lord, Geronimo Padilla que tienen esos autos de rally argentino y van poder venir pilotos de otras provincias.
Tambien que se sume la clase N7: para los autos viejos asta modelos 2004. que las clases A1,N1 y RC5 que corran con los autos nuevos de 2005 o 2006 asta actualidad (ultimos modelos).
☆ RC5 LIGHT o N3: para los autos bajitos y chicos que corren en la RC5 por eje: ford ka huevito y viral, renault clio, vw gol trend, nissan march, ect. . y así la RC5 corran los autos grandes ford fiesta kinetic, los peuguet 208, vw polo ultimos modelos similar al vw trend y ect. .
☆ A5 una renovacion con motor 1300cc puede correr con los autos Fiat: regatta de 1° generación, 128 super europa, uno y duna