La noticia publicada en el inicio de la década del 90 decía: “el próximo domingo 3 de junio con una reunión automovilística de la que participará la categoría regional Monomarca del NOA (VW 1500) con la compañía de la Fórmula 4 Tucumana y la Monomarca Fiat 128 1100, quedará librado a la actividad el autódromo municipal “Nasif Estéfano” de esta capital provincial, luego de las reformas a las que fue objeto con el fin de optimar su seguridad.”
Más adelante, el texto aseguraba: “El pintoresco trazado de 2.720 metros estaba desafectado de toda manifestación auto o motociclística desde noviembre de 1988, cuando en nefasta jornada en un accidente perdiera la vida el brillante piloto Osvaldo Solís. Fue replanteado todo el esquema de seguridad, en lo que atañe al ancho de la pista, ubicación de guardrails, vías de escape, etcétera, estimándose que, con las modificaciones, el autódromo del parque 9 de Julio se ha convertido en uno de los más seguros del país, esperándose que, como antaño, la plaza tucumana se convierta en un atractivo para las más fuertes categorías nacionales.”
Como complemento a esta nota que publicó en su momento la revista “Corsa”, surge el listado de pilotos que tomaron parte del espectáculo. Un espectáculo, en sí mismo…
