Allá por junio de 2014, Ramiro Mendilaharzu ya tenía un muy bien ganado lugar en el mundo de las dos ruedas de Tucumán, en base a sus participaciones en campeonatos de velocidad del NOA y del Argentino.
La foto que acompaña a esta nota emite a aquel mes y año. “Para seguir adelante, esto te tiene que gustar. Eso me pasa a mí, más allá de que el apoyo que reciba para correr sea mínimo”, decía Ramiro, a quien se caratulaba como gladiador de mil batallas en el motociclismo de pista.
El piloto, desde 2006, se convirtió en asiduo asistente a las fechas del Argentino. Y en la fecha ya citada se presentaba en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta, en Superbikes 220 CV, con una Kawasaki ZX10 modelo 2012, atendida por Hugo Distaulo.
A esa altura de los hechos, Mendilaharzu había sido cuatro años seguidos campeón del NOA (de 2009 a 2012) y 2° en 2013. En el Argentino, había terminado 3° en 2008 y subcampeón en las temporadas 2009, 2010 y 2011, sumando unas 10 victorias.
Luego de la fecha ya citada, Ramiro siguió compitiendo, logrando triunfos y concretando buenas carreras. En los últimos años, lo hizo ya de manera más esporádica, complicado por algo que sufre la mayoría de los pilotos del norte: la falta de apoyo económico.