La semana próxima será clave para conocer qué ruta podría tener el Rally Dakar 2019. Lo que sí asoma como una gran posibilidad es que, en caso de confirmarse que Argentina volverá a ser parte del mapa, Tucumán tiene muy buenas posibilidades de volver a ser zona de paso y/o de competencia.
La chance tucumana está atada al gran interés que mostraron las autoridades de Catamarca y de Salta para contar con la prueba. De ser así, nuestra provincia podría verse beneficiada.
Pero para que ello ocurra, mucha agua deberá pasar en las próximas horas debajo del puente de las negociones que llevan adelante los dirigentes de la Amaury Sport Organisation y los gobiernos de Argentina, Chile y Perú, en principio los países que albergarían a la prueba.
Nunca antes la ASO se demoró tanto en anunciar el nuevo mapa dakariano. Hasta aquí, sólo Perú fue nombrado como país sede, pero hasta eso podría cambiar debido al inesperado cambio de gobierno. Etienne Lavigne, el referente máximo de la carrera, debe reunirse con las nuevas autoridades peruanas para asegurar o descartar la presencia.
Chile aparecía también como una sede segura (después de tres años de ausencia), mucho más desde el regreso de Sebastián Piñera a la presidencia. Pero las dudas surgieron por el monto pedido por la ASO (U$S 7 millones) por la largada y cuatro o cinco etapas. Los chilenos no estarían en condiciones de pagar eso y ofrecen la mitad.
Argentina, de virtual caída del mapa, pasó a ser otra vez viable. Lavigne, junto con David Eli (representante de ASO en el país), se reunieron con miembros del Gobierno Nacional. Ofrecieron el día de descanso y algunas etapas. La respuesta puede conocerse en breve
Catamarqueños y salteños hicieron evaluaciones económicas del paso de la carrera por sus territorios. Las cifras resultaron muy positivas y ya manifestaron que quieren apostar fuerte por su regreso. Es en ese contexto en el que Tucumán aparece.