Luego de varios intentos, Fabián Scalora estará el fin de semana compitiendo en el Rally de Villa Giardino-La Cumbre, primera fecha del Campeonato Cordobés, con un VW Gol de a clase A-1.
– ¿Por fin se da el Cordobés?
– Hace bastante tiempo que quería hacer ese campeonato. Este año acomodé todo para tratar de hacerlo.
– ¿Por qué elegís este certamen?
– Correr el Nacional es realmente muy costoso y además demanda mucho tiempo, el cual en los últimos años fue un límite para mí, por el trabajo. El Cordobés te permite, con un presupuesto menor, correr un campeonato que tiene un nivel muy alto. Si bien el de los nuestros es muy bueno, tenía ganas de hacer el cambio. Es un nuevo desafío.
– ¿Qué conocés del campeonato?
– Prácticamente nada, pero me informé. Es un campeonato que tiene muchísimos autos, con equipos muy importantes, con un nivel de pilotos y autos muy buenos.
– ¿Qué es lo que buscás?
– Siempre lo digo y lo sostengo: vamos a ganar, sino ¿para qué vamos? Pero en este caso tengo que ser consciente de que primero tengo que ver en qué lugar estamos parados, tanto yo como el equipo. Y después trabajar para ganar, lo que puede llevar tiempo, pero siempre ese es el objetivo.
– Conociendo tu temperamento, ¿vas a correr con la cabeza?
– Lo tengo que hacer, más allá de que siempre me gusta dar todo en cada tramo. Esta vez tengo que ver cuál es el nivel y correr de menos a más. Lo importante al principio será hacer kilómetros, tratando de no cometer errores ni romper el auto, porque eso sería retroceder.
– ¿Cómo está el equipo?
– Bien. David (Faisal) no deja nada librado al azar, hizo un motor nuevo y, además, trabajo en todo el auto, para llegar sin problemas. Voy con el Gol con el que corrí el año pasado; el Trend estará en un par de meses. Lo que me hubiera gustado es probar, pero por las condiciones climáticas no pude hacerlo. Así que usaré los primeros tramos para saber qué hace el auto. Voy con el “Colo” Agustín Ceruti de navegante, así que tengo confianza de que irá todo bien.
– ¿Cómo te imaginás al final del rally?
– Con el auto entero y lo más adelante posible.
A partir de las 8 del sábado se desarrollarán las verificaciones administrativa y técnica, además del reconocimiento de los tramos de la competencia. En tanto, a partir de las 20, se correrá el súper especial La Cumbre, con el que se iniciará el itinerario cronometrado del rally. El domingo se completará la exigencia con seis pruebas especiales más. La distancia total de velocidad cronometrada libre será de 76,63 kilómetros.