Al menos las siguientes dos ediciones (la de este año y la de 2027), con opción a sumar una tercera en 2028, es lo que aparentemente tiene en carpeta el Rally Transmontaña en Jujuy. La versión sobre el histórico cambio de sede, ya que las 35 carreras anteriores se hicieron en Tucumán, generó reacciones de todo tipo entre los pilotos en las redes sociales, y tiene varias razones, según se pudo leer en la web Mototime.com.ar. De momento, no hubo una confirmación oficial sobre este cambio.
En efecto, en la publicación se habla de meses de negociación y años de planificación para efectuar este cambio. Se asegura que varias provincias habían preguntado con anterioridad sobre cómo hacer para albergarla. También se indica que la competencia se podrá hacer entre el 9 y el 11 de octubre, fechas tradicionales e históricas para la prueba que en Tucumán no están disponibles debido a la realización de la Fiesta Nacional del Caballo, en Trancas. Como se sabe, esta localidad es cercana a San Pedro de Colalao, que habitualmente era el centro operativo de la prueba. Por otro lado, las fechas señaladas coinciden con el fin de semana largo por feriado del Día del Respeto a la Diversidad Cultural, que este año cae en lunes.
En la publicación también se habla de ciertos obstáculos que tuvo la organización para poder armar el rally, los que se fueron acrecentando en los últimos años. Al respecto, se cita los cambios de fechas a los que hubo que echar mano, así como también las variantes en sus lugares de largada y llegada, un aumento desmedido en el costo de los permisos de paso y un apoyo condicionado de ciertas autoridades.
También se da cuenta que la primera edición jujeña del Transmontaña se haría en un circuito de unos 120 kilómetros, uniendo San Pedro con San Salvador.
A favor de los competidores se indicó que, ante la posibilidad de tener menores costos de organización la competencia, los pilotos pagarían menos de inscripción. La carrera, además, sería puesta en valor, en una geografía distinta. Para los corredores extranjeros (chilenos, bolivianos, peruanos y brasileños), la nueva locación les posibilitaría viajes más cortos para poder ser parte del rally de enduro más popular de la región.