¿Qué habría sido de Agustín Canapino si continuaba en la IndyCar? La pregunta quedará abierta, pero lo cierto es que su paso por Estados Unidos dejó una huella profunda en su carrera. Ese año y medio compitiendo al máximo nivel de los monopostos estadounidenses potenció sus recursos y lo devolvió al país con un oficio renovado. El resultado fue contundente: una temporada 2026 arrasadora que lo coronó, por quinta vez, campeón del Turismo Carretera. La consagración llegó en el circuito “Roberto Mouras” de La Plata, donde se disputó la última fecha del calendario.
Con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport (motorizado por Martín Costanzo) Canapino logró cinco victorias a lo largo del año y llegó a la definición liderando con comodidad la Copa de Oro, el minitorneo que decide al campeón. Su ventaja de 57,5 puntos sobre Santiago Mangoni lo dejaba bien perfilado, incluso con los 70,5 puntos en juego en el cierre. Matías Rossi y Marcos Landa aún conservaban chances matemáticas, pero ninguno había ganado una carrera, requisito indispensable para pelear el título.
Su dominio comenzó a reflejarse desde el sábado, cuando se quedó con los entrenamientos y la pole position. Tras marcar el mejor tiempo, el arrecifeño no pudo contener la emoción. Reconoció la carga de tensión, el calor extremo y el recuerdo permanente de su padre Alberto, quien lo acompañó en sus títulos previos. “Salió todo como lo planeamos. Estamos a medio paso del campeonato”, expresó entre lágrimas.
El domingo selló la corona con autoridad: ganó la serie más rápida, largó adelante en la final y se impuso de punta a punta. Mariano Werner y “Josito” Di Palma completaron el podio, pero nunca lograron inquietarlo. “Nunca imaginé lograr cinco campeonatos en el TC. Sentí a mi papá conmigo cuando levanté la vista al cielo”, confesó.
El triunfo también significó un hito para Chevrolet: es el primer título de un Camaro en la categoría. Con esta conquista, Canapino igualó a Oscar Alfredo Gálvez con cinco campeonatos y quedó a uno de figuras como Traverso y Ortelli. Además, alcanzó 17 títulos nacionales entre TC, TC2000, Top Race, TC Pista y otras divisionales, convirtiéndose en el piloto más ganador en pista del país.
Mientras Arrecifes -la Cuna de Campeones- se prepara para recibirlo con una celebración especial, su futuro vuelve a abrir interrogantes. Tras su abrupta salida del equipo de Ricardo Juncos en 2024, la versión oficial sigue guardada bajo estricta confidencialidad. Lo cierto es que su talento desborda cualquier frontera y, tarde o temprano, merecerá otra oportunidad en el exterior.
Fotos: prensa ACTC