La temporada 2017 del Rally Mundial, que constituye la 45a edición de la competencia, dará inicio este jueves con la disputa de los tramos nocturnos del Rally de Montecarlo.
El WRC (World Rally Championship) se renovará este año. La sorprendente marcha de Volkswagen del campeonato y la llegada de marcas históricas como Citröen (se tomó un año sabático) o Toyota (tras 18 años de ausencia), serán una de las principales diferencias respecto a la pasada edición. A eso hay que añadirle el esperado aumento de la espectacularidad de este deporte con los cambios técnicos que se vivirán durante la temporada. Más potencia, menos peso, más agarre, mayor importancia de la aerodinámica y más seguridad son algunos de los puntos clave para entender las principales modificaciones de los nuevos coches que se verán en el Mundial.
En cuanto al reglamento la FIA introdujo cambios, entre ellos el resistido sistema de largada. El primer día largarán por la posición que tiene el piloto en el campeonato, y en la segunda y en la tercera etapa largarán en forma inversa a la posición obtenida en la etapa anterior. Otro ítem destacado es que sumarán los cinco primeros en el Power Stage. El ganador del tramo se llevará 5 puntos, el escolta 4 y así sucesivamente.Por último, el campeonato de constructores tendrá un nuevo sistema: se permitirán tres autos por equipo y sumarán puntos para el certamen los dos mejores.
Respecto a los pilotos, la noticia más importante es que el vigente campeón del mundo, Sébastien Ogier, formará parte de Ford, luego de haber quedado sin equipo tras la partida de VW. De esta manera será compañerode Ott Tänak y de Elfyn Evans. Hyundai, por su parte, mantendrá la alineación de pilotos con la que alcanzó el subcampeonato en el 2016, compuesta por Thierry Neuville, Hayden Paddon y Dani Sordo. Toyota optó por una alineación totalmente finlandesa con Jari-Matti Latvala, Juho Hänninen y Esapekka Lappi, mientras que Citroën ha elegido a los jóvenes de Craig Breen y Stéphane Lefebvre para unirse al piloto principal Kris Meeke.
En cuanto al calendario del torneo, cuenta con las mismas exigentes 13 citas que en 2016, pero se ha cambiado el orden de estas. Córcega pasa de septiembre a abril para ofrecer un mejor equilibrio entre tierra y asfalto. Montecarlo abre la temporada y Australia la cierra. La categoría visitará nuestro país entre el 27 y 30 de abril, para disputar la 5ta fecha. A continuación, todos los desafíos de la temporada 2017:
Fecha | Rally | Superficie |
1 | Montecarlo, del 19 al 22 de enero | Mixto |
2 | Suecia, del 10 al 12 de febrero | Nieve |
3 | México, del 10 al 12 de marzo | Tierra |
4 | Francia, del 7 al 9 de abril | Asfalto |
5 | Argentina, del 28 al 30 de abril | Tierra |
6 | Portugal, del 19 a 21 de mayo | Tierra |
7 | Italia, del 9 al 11 de junio | Tierra |
8 | Polonia, del 30 de junio al 2 de julio | Tierra |
9 | Finlandia, del 28 al 30 de julio | Tierra |
10 | Alemania, del 18 a 20 de agosto | Asfalto |
11 | España, del 6 al 8 de octubre | Mixto |
12 | Gales-GB, del 27 al 29 de octubre | Tierra |
13 | Australia, del 17 al 19 de noviembre | Tierra |