Pasó otra fecha del Campeonato Interprovincial de Rally, y el único tucumano que pudo subirse a lo más alto de un podio fue Pedro Moraiz (h), el único en llegar al final en la clase N-4b. Hubo otros que se destacaron por ocupar puestos de podio: Andrés (FOTO) y Miguel Reginato en la clase A-7 y Bernardo Ortega en la A-6.
En cambio, los que no terminaron felices al final de la competencia fueron el cocheño Marcelo Ferreira (abandonó en la N-4 por un vuelco) y el taficeño Gabriel Nieva, que pese a terminar 2° en la A-6, quedó excluído por no haber presentado su auto en la verificación técnica.
La fecha 3 del CIR tuvo 20 tripulaciones en la línea de meta. En la jornada final se hicieron tres pruebas especiales en La Puerta y todo se cerró con un Súper Especial en el parque Adán Quiroga (dos pasadas).
El mejor resultó el local Augusto D’Agostini (VW Gol Trend Maxi Rally), que hizo un tiempo de 46’19”10/100.
En la N-4 triunfó otro catamarqueño, Mario Sampayo (Subaru Impreza), con un registro de 46’38”50/100. Lo siguieron el riojano César Folledo y la local Meliza Prevedello.
El también local Nery Carrizo (VW Gol) resultó el piloto más rápido de la competencia en la A-7 y fue el mejor entre quienes manejaron autos de tracción simple. Andrés Reginato (lo navegó Juan Monasterolo en su Renault 18) culminó a 28”60/100 del Carrizo. Su papá, Miguel (con R-18, acompañado por Ezequiel Queralt) fue 3°, a 1’11”90/100.
En la A-6 ganó el local Mario “Pachi” Martínez (VW Gol), con un tiempo de 54’24”30/100. Nieva había llegado 2° con otro Gol (navegado por Juan Carrera), a apenas seis décimas; al ser desclasificado, Ortega heredó su posición con otro Gol (junto con Luis Catalfamo), a 28”80/100.
Con respecto a Ferreira, navegado por Luis Álvarez, sufrió un tumbo (sin consecuencias personales) en la PE 6 con su Subaru.
La próxima fecha del certamen regional se realizará en Tucumán, del 24, al 26 de julio.
Clasificación General
1) Augusto D’Agostini / Gustavo Becaría (Cat.), VW Gol, MR, 46’19″10.
2) Mario Sampayo / Vicente Andreatta (Cat.), Subaru Impreza, N-4, 19″40.
3) César Folledo / Sebastián Carrizo (La Rioja), Mitsubishi Lancer, N-4, a 2’22”.
4) Meliza Prevedello / Nelson Tomada (Cat.), Subaru STI, N-4, a 3’32″80.
5) Antonio Prevedello / Leonardo Londero (Cat.), Mitsubishi Lancer, N-4 – a 3’44″90.
6) Pedro Moraiz / Matías Mercadal (Tuc.), Subaru Impreza – N-4b, a 5’4″ 30.
7) Nery Carrizo / Gustavo Reartes (Cat.), VW Gol, A-7, a 6’46″40.
8) Andrés Reginato / Juan Monasterolo (Tuc.), Renault 18, A-7, a 7′ 15″40.
9) Miguel Reginato / Ezequiel Queralt (Tuc.), Renault 18, A-7, a 7’58″70.
10) Mario Martínez / Ariel Santillán (Cat.), VW Gol, A-6, a 8’05″20.
11) Bernardo ortega / Luis Catalfamo (Tuc.), VW Gol, A-6, a 8’34”.
12) Nicolás Petrich / Jorge Allub (Santiago), Renault 18, A-7, a 8’39″60.
13) Jorge Rojano / Mario Chogonay (LR), VW Gol, N-1, a 10’03″70.
14) Juan Juárez / Daniel Leguizamón, Ford K, N-2, a 10’04″60.
15) Carlos Barrientos / Julio Aparicio (Cat.), VW Gol, A-7, a 10’28″80.
16) Miguel Barrionuevo / Augusto González, VW Gol, N-2, a 11’10″50.
17) Raúl López / Renzo Vera, VW Senda, N-1, a 12’01″30.
18) Javier Villafañez / Diego Torres (Cat.), Fiat 147, A-5, a 15’54″80.
19) Pablo Codigoni / Rodrigo Vergara (Cat.), Fiat Punto, N-2, a 17′. 19″80.